„Die Erfahrung zeigt, dass steilere Zufahrten dazu führen, dass Pkw langsamer fahren. Der Straßenraum wird insgesamt klarer zwischen Gehweg und Kfz-Verkehrsfläche differenziert, das ist gerade für seheingeschränkte Menschen sehr vorteilhaft. Hinzu kommt der psychologische Effekt, dass der Kfz-Verkehr sich auf das Höhenniveau des Fußverkehrs begibt. Es gibt außerdem ein Sicherheitsgefühl durch die Klarere Abtrennung von KFZ und Fußbereich“, so Timo Schmidt, der verkehrspolitische Sprecher der Grünen.

„Wir gehen schon jetzt davon aus, dass die Vorteile überwiegen werden. Schrägbordsteine bieten einen erhöhten Komfort und mehr Sicherheit für zu Fuß Gehende. Zum Beispiel bieten sie eine bessere Zugänglichkeit durch einen sanfteren und fließenderen Übergang zwischen Straße und Grundstück, der für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen und Kinderwagen vorteilhaft ist. Die sanftere Neigung kann auch das Risiko von Stürzen verringern“, so Rainer Widmann (grünes Mitglied im Verkershausschuss). „Auch die Kosten werden eher geringer sein, wenn nur ein veränderter Bordstein eingebaut werden muss und nicht der ganz Gehwegbereich umgebaut und angeschrägt werden muss.“

Miriam Scherff (Kandidatin der SPD für das OB-Amt): „Wir erwarten von der Verwaltung eine Stellungnahme zu Kosten, Nutzen, Vor- und Nachteilen der Schrägbordsteine. Wichtig ist uns dabei insbesondere auch die Stellungnahme aus dem Beirat der Menschen mit Behinderung, das Thema Barrierefreiheit ist uns ein besonderes Anliegen.“

Sedat Ugurman (SPD, Vorsitzender des Verkehrsausschusses): „Ich möchte mich bei der Fraktion von Bündnis 90/Die Grünen für diese Initiative bedanken, weil wir mit einfachen Mitteln mehr Barrierefreiheit auf den Gehwegen herstellen können. Sollten die Stellungnahmen nicht ausdrücklich dagegensprechen, könnten schon bald die künftigen Baummaßnahmen angepasst werden.“