"Bis dahin benutzen die Schwebebahnwagen die hintere Wendeschleife in der Wagenhalle. Freitagfrüh soll die vordere Kehre dann nach einigen Testfahrten wieder für den Betrieb freigegeben werde", so die WSW.
Aufgrund des engen Kurvenradius verschleißt die Stahlschiene in den Kehren schneller als an anderen Stellen der Strecke. In diesen Bereichen muss die Schiene daher alle drei Jahre erneuert werden.
