Betrachtet wurde dabei die gesamte Wegekette inklusive Parkplatzsuche und Fußweg. Gewählt wurden Tageszeiten mit normaler Verkehrslage ohne unübliche Behinderungen durch Baustellen oder ähnliches. Mit dem E-Bike sind auch Steigungen kein Problem.

„Die erste Strecke führte vom Rathaus Barmen zum Laurentiusplatz. Über die Route Unterdörnen – Hardtufer erreichte der Kollege mit dem E-Bike den Laurentiusplatz sieben Minuten früher als die Kollegin im Auto. Der zweite Streckenversuch startete am Langerfelder Markt mit dem Ziel Johannes-Rau-Platz. Mit dem Rad konnte die Barmer Innenstadt über Schwarzbach- und Nordbahntrasse fünf Minuten schneller erreicht werden. Auch auf der dritten Teststrecke erwies sich E-Bike fünf Minuten schneller. Vom Fernmeldeturm Küllenhahn führte die Route zum Wuppertaler Zoo“, so die Wuppertaler Verwaltung.

„Etwa die Hälfte aller in der Stadt gefahrenen Strecken sind maximal fünf Kilometer lang, trotzdem wird häufig dafür das Auto gewählt. Zur Erreichung der Klimaschutzziele ist es wichtig, insbesondere kurze Strecken zukünftig klimafreundlich zu Fuß, mit dem Rad, per Bus oder Bahn zurückzulegen. Der Verkehrssektor ist in Wuppertal für ein Fünftel der Treibhausgasemissionen verantwortlich“, so Dezernent Arno Minas.

Die Mobilitätskampagne „Schneller mit dem Rad“ ist ein gemeinsames Projekt des bergischen Städtedreiecks Remscheid, Solingen und Wuppertal. Auf der Internetseite der Koordinierungsstelle sind Hintergrundinformationen zur Kampagne und zum Radverkehr übersichtlich dargestellt: www.wuppertal.de/klimaschutz