"Revitalisierung der Station Wuppertal Hbf" überschreibt die Bahn selbst die laufenden Arbeiten, die mehr als überfällig sind. Das Laufband zu Gleis 2 funktioniert beispielsweise seit Jahren nur nach dem Zufallsprinzip. Die Koffer zu den Fernzügen in Richtung Norden müssen dementsprechend hochgeschleppt werden. Je nach Standort des Wagens in der Kurve des Bahnsteigs ist zudem eine gefährliche Lücke zwischen der Bahnsteigkante und der ersten Trittstufe zu überwinden. Eine Zeitlang wurde bei den Einfahrten der Züge sogar über den Lautsprecher vor dieser Wuppertaler Besonderheit des Abstands zur Bahnsteigkante beim Ausstieg gewarnt.

Mehr dazu am Mittwoch (16. November 2016) in der Rundschau und danach online.

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